行ってきました、朝の寝坊が最後まで仇となり・・・４:30に目覚まして起こされるものの、「駄目だ動けない・・・」。体の調子を見定めつつ、ようやく、７:30家を出ました。この遅刻は、もう、有料区間を使って行くしか無い事を告げています。東北道久喜IC～佐野藤岡IC使いました。凄いですよね、渋滞しなければ、早起きの出来なかったツケ回収出来て、予定時刻ちょい遅で足利市内、渡良瀬川渡河出来ました。（それにしてイカンなぁ、ただでさえ燃費の悪いクルマなのに、上を使うという浪費）
１．行道山 栃木県足利市 442ｍ
10:19～11:17 12局と交信 最初から１Ｗ運用
２．松田川ダム湖ロケハン 栃木県足利市 228ｍ
３．三毳山 栃木県佐野市 229ｍ
15:14～15:40 ６局と交信 バッテリー切れ 呼び出しのみ2.5Ｗ、あと１Ｗ運用
１．行道山 栃木県足利市 442ｍ 10:19～11:17 12局と交信 最初から１Ｗ運用
足利市月谷町よりアプローチ、浄因寺に向かっています。
浄因寺境内に続く道、細いので手前のトイレ脇にクルマを停めました。
この時間はTAXIが沢山通ります。
この案内板には、「行道山」と書いてありますが、、、実際の道案内における行道山は、
目の前に石尊山が一望できることから「石尊山展望台＝行道山」でした。
すご～く、不親切ですが、仕方ない。頂上付近電波が来てたので、
地図の位置情報機能で確認しました。
一番奥の駐車場です。此処まで至る道が、一車線（すれ違いスペース有り）です。
以前来たときには無かったのがこの設備、なになに？
行道山モノレール 平成26年（現在は、行道山くものかけはしモノレールという名前
運行日は、足利市のホームページを確認してください。（リンクは時限で無効化）
一回500円で、浄因寺までは、上がれます。行道山は、さらに600ｍ歩きますが。
登山道の多くは、階段が整備されていました。
さて、行道山・山頂＝石尊山見晴台であります。
三等三角点だそうです。
眼下に見える、足利市内、その向こうに関東平野がある方向にアンテナをむけてました。
遠望、生憎の状況で霞んでまして。。。
それでも、気分は上々！４局でSOTAミッション・クリアなのに、14局と交信しました・・・最短４km足利市局、最長97km横浜市緑区局、ありがとうございました。
10:19～11:17 喋りっぱなし。規定４局との交信が終わったのは、10:31・・・たったの10分でミッション・コンプリートなのに、嬉しくてついね^^)ゞ。ツツジも綺麗だしさ。
11:17交信終了後、急いで片付けていると、背後のベンチにいらっしゃった、ハイカーさんから、「お昼まだでしたら？」とお食事に呼ばれてしまいましたが、先を急ぐので、と断ってしまいました。私のばか～～～。
登っている時も視認していましたが、先を急いでいたので、帰りにあったら？と思いまして、・・しっかり居たので、記念撮影しました。ただ、登山道のど真ん中、彼の運命は如何に？！
刹那、味わい深いエリアですね。また来ます、また来ても無線しちゃうかもなぁ・・・
クルマ、デポ地から少し下った、薬師寺って書いてあったかなぁ。
２．松田川ダム湖ロケハン 栃木県足利市 228ｍ
これから、次の山に行ければ良いんですが・・・あたくし、自転車趣味と、カヌー趣味がありましてね、自転車趣味のロケハンで、松田川ダムに行かねばならんのです。
松田集落に来る途中、馬打峠の下り坂で見たこの山 TG-082 深高山かしら
足利市月谷町から馬打峠を経て、松田川ダムへ。
ロケーションは、いい感じ。
３．三毳山 栃木県佐野市 229ｍ
時間と移動距離とにらめっこ。上で行くしかあるまい・・・北関東道足利IC～東北道佐野藤岡ICへ
ワープ
１４時前、みかも山公園は大混雑が容易に想像できる。ここは、西口アプローチだろうなぁ
国道50号線、小山東向きより【SOTA】対象地、三毳山（青竜ケ岳）TG-114、229ｍを望む
久々にパンフレットを貰いました。ここは、子供たちと年がら年中訪れていました。子供たちが手元を離れ、久しい。そんな折、無線をすべく、また三毳山に来ようとは・・・
公園の真ん中あたりにある、中岳（210ｍ）における展望
そんな、近所の山である三毳山。今回は、西口駐車場からのアプローチです。
西口は、東北自動車道の喧騒はあるものの、混雑とは無縁の立地でした。
たったの1,400ｍ
されど、厳しかった、階段地獄
足が言うことをきかない・・・特につま先を上にする所作が覚束ない。
14:12～14:44・・・32分で上がることが出来ました。
15:14～15:40 ６局と交信、最後は痛恨のバッテリー落ちにての幕切れ
乾電池パックも電圧不足・・・
帰りの階段は、有り難いかなぁ
はい、16:37になりました。西口駐車場クローズは、18:30です（季節変動あり）。
登山口に古民家カフェがありました。
復路も高速・・・なかなか激しい渋滞でした。
【SOTA】移動運用は、土曜日かも。日曜日は、どうしても明日は仕事という思いがあって、自重してしまう。ただ、土曜日は、無線の空き周波数を見つけるのが難しい。
誰か、アマチュア無線における、周波数帯の棲み分けを策定してくれないかな。電波使用料を払っていないで利用する方は、コールちゃんねるの近くでは交信しない、という暗黙ルールをですね。
この手法は、ゾーニングと言ってですね、あ゛～無理ですよ、彼ら法という盾が効かないのでした。
という、具合に、土曜日の無線運用は、空き周波数で無線運用していても、強力な出力で違法局が被せて来るので、結構大変なんです。でも、土曜日だなぁ、こうして、日記を火曜深夜というか、水曜早朝に書かなくても良いのだからなぁ・・・
次回は、TG-111、山王山 387ｍ 此処は、途中まで自転車で行けるっぽいっす。
【第Ｘ回 201904240411投了】
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